地铁列车“大辫子”实现自主检修
发布时间：2025-11-21 11:27:11 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论本文转自：北京日报昨天，在6号线东小营车辆段联检库，工作人员对地铁列车受电弓进行检修。本报记者邓伟摄本报讯记者李博）北京地铁公司昨天发布，地铁6号线列车受电弓自主维修基地建成投用，可实现列车受电弓拆解
。
本文转自：北京日报
昨天，大辫子在6号线东小营车辆段联检库，地铁工作人员对地铁列车受电弓进行检修。列车本报记者邓伟摄
本报讯（记者李博）北京地铁公司昨天发布，实现地铁6号线列车受电弓自主维修基地建成投用，自主可实现列车受电弓拆解、检修维修、大辫子检测、地铁安装等全流程自主维修。列车
在6号线东小营车辆段的实现联检库内，检修工寇金璐站在受电弓升降调整实验台上操作着仪器，自主正对受电弓升降时间和压力进行检测。检修每一次升降完成后，大辫子屏幕就会显示当前升弓时间和高度等信息。地铁“受电弓如果升得过快，列车就会伤害到接触网，因此上升时速度要缓，这也是受电弓的性能指标之一。”
地铁列车的受电弓，功能类似于无轨电车车顶的“大辫子”，但外形上看更像是一张拉满的弓。通过受电弓，地铁车辆可从架空接触网线汲取电流，牵引列车前行。2012年开通的6号线，是北京地铁首条采用接触网供电、受电弓受流方式的线路。
在6号线检修中心工作的孟祥宇介绍，受电弓的检修分为日常检修和修程检修，当车辆运营里程达到40万公里、75万公里、115万公里时，就需要对受电弓进行分解，更换一些易损易耗部件，如轴承、气囊等。其中最重要的是试验调试重组的受电弓，只有符合正线使用标准的受电弓才能装车使用。受电弓维修基地的投用，改变了过去依赖第三方外包单位维修的局限，助力北京地铁实现降本增效。后续该基地还将进行扩容，满足3号线、11号线、12号线等多线路的受电弓维修需求。
相关文章
每经记者 袁园 5月18日，国家金融监督管理总局即将揭牌。每日经济新闻记者在北京金融街15号现场看到，原来悬挂“中国银行保险监督管理委员会”单位名牌的地方已用红布罩着，透过红布已能隐约看到“国家金2025-11-21
2023年元旦假期是“新十条”政策实施后的首个节假日，北京市旅游市场回暖，文旅经营场所迎来“开门红”。1月2日，记者从北京市文旅局获悉，假日期间，北京市重点监测的151家旅游景区累计接待游客268.92025-11-21
原油年报：2023 油市供需仍存较大弹性，油价料将延续高波动
一、行情回顾三年时间我们见证了油价大周期之字形走势，经历了疫情冲击下超出认知的负油价到俄乌冲突带来的139美元的历史第二的高位，等时间走到2022年底价格又回到疫情爆发之前不远的位置，就像轮回，好像节2025-11-21
台积电 2023 年资本支出有望逼近 400 亿美元，再创新高
IT之家 1 月 3 日消息，据台湾地区经济日报报道，供应链传出，台积电因未来三年增长所需，在先进制程台湾地区扩产与投资研发、美日扩产、成熟制程升级等三大动力驱动下，今年资本支出有望逼近 400 亿美2025-11-21
“投资中国年”西部地区专场推介活动在重庆举行 推出近400个优质项目
中新网重庆5月18日电 (记者 刘相琳)“投资中国年”西部地区专场推介活动18日在重庆举行，西部12个省、自治区、直辖市带来近400个优质项目，向139家世界500强、跨国公司、国际组织(商协会)及金2025-11-21
炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：中国基金报震惊市场的“投毒案”发生两年后，上市公司002174）也即将易主。1月2日晚，游族网络公告显示，公司原控股股东、实际控制人林奇的2025-11-21
最新评论